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薄型氣缸SMC安裝和工作[產(chǎn)品打印頁面]

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產(chǎn)品名稱: 薄型氣缸SMC安裝和工作
產(chǎn)品型號: CQ2B25-10S
產(chǎn)品展商: SMC
簡單介紹
薄型氣缸SMC安裝和工作 調(diào)壓閥_AW40-06DE-2R-B 電磁閥SYJ514-5LZD-01 減壓閥AR825-14G AK4000-N04 ITV1050-041N

薄型氣缸SMC安裝和工作的詳細介紹

薄型氣缸SMC安裝和工作
端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
  氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動機的可靠性,增加發(fā)動機重量,提高制造成本和使用費用,增加燃料消耗,并使發(fā)動機的體積變大。因此,氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
      CG1BN63-100Z
CG1N20Z-PS
靜電消除閥IZN10E-11P16-B1
AL800-14
VP4170-124G
AN700-12 
VP4270-124DL
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VP4250-104DL
AS2000-02
SMC ISE20A-V-M-M5-JA1 
SMC VP4170-125DL 
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SY7220-5DD-02

CDQ2B50-20DZ

薄型氣缸SMC安裝和工作

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