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日本SMC，SMC帶制動的行程可讀出氣缸[產(chǎn)品打印頁面]

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產(chǎn)品名稱: 日本SMC，SMC帶制動的行程可讀出氣缸
產(chǎn)品型號: -
產(chǎn)品展商: SMC
簡單介紹
日本SMC，SMC帶制動的行程可讀出氣缸SMC帶制動的行程可讀出氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用為廣泛。

日本SMC，SMC帶制動的行程可讀出氣缸的詳細介紹

日本SMC，SMC帶制動的行程可讀出氣缸
SMC帶制動的行程可讀出氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用為廣泛。 帶制動的行程可讀出氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（一腔進氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設備上?；钊麠U固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。
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日本SMC，SMC帶制動的行程可讀出氣缸
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SMC帶制動的行程可讀出氣缸聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。帶制動的行程可讀出氣缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動帶制動的行程可讀出氣缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時帶制動的行程可讀出氣缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節(jié)流閥流入帶制動的行程可讀出氣缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關小，帶制動的行程可讀出氣缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。
SMC帶制動的行程可讀出氣缸的連接形式，可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種。前面所述為串聯(lián)型，串聯(lián)型缸體較長；加工與安裝時對同軸度要求較高；有時兩缸間會產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象。并聯(lián)型缸體較短、結構緊湊；氣、液缸分置，不會產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象；因帶制動的行程可讀出氣缸工作壓力可以相當高，帶制動的行程可讀出氣缸可制成相當小的直徑（不必與氣缸等直徑）；但因氣、帶制動的行程可讀出氣缸安裝在不同軸線上，會產(chǎn)生附加力矩，會增加導軌裝置磨損，也可能產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象。串聯(lián)型帶制動的行程可讀出氣缸還有液壓缸在前或在后之分，帶制動的行程可讀出氣缸活塞兩端作用面積不等，工作過程中需要儲油或補油，油杯較大。
日本SMC，SMC帶制動的行程可讀出氣缸
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