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SMC過濾器，日本SMC過濾器，進(jìn)口SMC[產(chǎn)品打印頁面]

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產(chǎn)品名稱: SMC過濾器，日本SMC過濾器，進(jìn)口SMC
產(chǎn)品型號(hào): CDQ2A63-75D
產(chǎn)品展商: SMC
簡(jiǎn)單介紹
SMC過濾器，日本SMC過濾器，進(jìn)口SMCFSAM過濾器性能優(yōu)良，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前我國(guó)機(jī)車車輛上車體通風(fēng)用濾網(wǎng)型過濾器或瓦楞窗百葉窗，是傳統(tǒng)初效過濾器的更新?lián)Q代產(chǎn)品。它具有通風(fēng)阻力低，過濾效率高，阻水性能優(yōu)良，以及通過加裝電加熱絲可以有效解決因大雪或結(jié)冰而堵塞過濾器的獨(dú)特特點(diǎn)，而且具有極強(qiáng)的氣候適應(yīng)性，既適合我國(guó)北方多風(fēng)沙、多冰雪的嚴(yán)寒地區(qū)，又適用于南方多雨地區(qū)。

SMC過濾器，日本SMC過濾器，進(jìn)口SMC的詳細(xì)介紹

SMC過濾器，日本SMC過濾器，進(jìn)口SMC
FSAM過濾器性能優(yōu)良，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前我國(guó)機(jī)車車輛上車體通風(fēng)用濾網(wǎng)型過濾器或瓦楞窗百葉窗，是傳統(tǒng)初效過濾器的更新?lián)Q代產(chǎn)品。它具有通風(fēng)阻力低，過濾效率高，阻水性能優(yōu)良，以及通過加裝電加熱絲可以有效解決因大雪或結(jié)冰而堵塞過濾器的獨(dú)特特點(diǎn)，而且具有極強(qiáng)的氣候適應(yīng)性，既適合我國(guó)北方多風(fēng)沙、多冰雪的嚴(yán)寒地區(qū)，又適用于南方多雨地區(qū)。通過調(diào)整分離器間距， 易于實(shí)現(xiàn)不同過濾參數(shù)的匹配。過濾器利用離心作用形成粉塵沉淀以及排塵結(jié)構(gòu)，基本實(shí)現(xiàn)粉塵的自凈功能，實(shí)現(xiàn)免維護(hù)，大大降低維護(hù)工作量。過濾器部件由鋁型材拉制而成，重量輕，可以實(shí)現(xiàn)多種結(jié)構(gòu)形式，滿足多種機(jī)車和動(dòng)車組車體通風(fēng)的需要?；谏鲜鰞?yōu)點(diǎn)，第六次大提速的高速電動(dòng)車組以及和諧型大功率電力機(jī)車的車體通風(fēng)系統(tǒng)大多數(shù)都采用了這種新型的機(jī)械離心沉淀式空氣過濾器， 在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮了作用。過濾器，如圖1所示。這種過濾器是由2 排相同形狀、相同間距的 V 型型材交錯(cuò)互扣組成，風(fēng)從百葉窗進(jìn)入，通過通道內(nèi)氣流方向的改變，在離心作用下，造成粉塵、雨水與氣流分離，起到過濾作用。但由于通道內(nèi)氣流突然變向，也會(huì)造成過濾器阻力值增高;再者，內(nèi)部的空氣通道很短，使得粉塵、雨水不能和氣流充分分離，致使過濾效率比較低;而且由于V型檔板為半敞開式，過濾器內(nèi)的粉塵和雨水在沉降過程中，很容易被過濾后的氣流重新帶走，造成二次污染，使得過濾器過濾效率更低。
過濾器，要從兩個(gè)方面進(jìn)行考慮，一是過濾器的材料， 二是結(jié)構(gòu)形式，使過濾器具有重量輕、過濾效果好、通風(fēng)阻力小、噪聲低、自凈、免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。傳統(tǒng)的毛氈類、板網(wǎng)類、濾紙類過濾器，其濾清機(jī)理都是通過密集的纖維間隙或油的粘附作用進(jìn)行過濾，隨著容塵量的增加其阻力逐漸增大，當(dāng)阻力達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，就需進(jìn)行清洗或更換了。要想使過濾器具有自凈、免維護(hù)的特點(diǎn)，只有離心式沉淀過濾器（FSAM過濾器）才能夠很好地滿足此要求，它通過一定的離心作用使粉塵、雨水和氣流分離，并且能夠迅速被沉降收集后通過排塵口排出。FSAM過濾器材料采用鋁合金結(jié)構(gòu)，芯子的分離器材料為防銹鋁 5052，表面陽極氧化或進(jìn)行噴漆、噴塑處理后，具有很高的耐腐蝕性，可以保證一個(gè)大修期內(nèi)不會(huì)腐蝕。如圖2所示，過濾器由芯子、框架和集塵槽等組成。芯子固定在由鋁型材制成的邊框中，邊框的下端設(shè)計(jì)有集塵槽，用于收集格柵沉降下來的粉塵、雨水等，集塵槽前面設(shè)有排塵口，集下的粉塵、雨水可通過下部的排塵口直接排出車外。過濾器可用螺栓連接在車體側(cè)墻上，也可以設(shè)計(jì)成可于機(jī)車側(cè)面或上、下部旋轉(zhuǎn)開啟的合頁形式，便于過濾器后面的濾料清洗和更換。
過濾器芯子由前部導(dǎo)流體、中部分離器2和后部分離器1等3個(gè)部件組成，如圖3所示。前部導(dǎo)流體橫截面為水滴形，頭部橫截面為半圓形，并面向進(jìn)風(fēng)口，尾部設(shè)有向后伸延的導(dǎo)流部。中部分離器2橫截面為一圓缺形，前部為圓缺端，周壁在圓缺處向內(nèi)彎折，其后部橫截面為半圓形并設(shè)有向后伸延的導(dǎo)流部;后部分離器1橫截面為一圓缺形，其后部橫截面為半圓形，干凈空氣從此流出。
過濾器從結(jié)構(gòu)分析來看屬于一種典型離心沉淀式空氣過濾器。前部導(dǎo)流體對(duì)氣流起導(dǎo)向和加速作用， 加速后的空氣被中部分離器 2 和后部分離器 1 收集并轉(zhuǎn)向，由于慣性的影響， 顆粒到達(dá)中空區(qū)。在中空區(qū)域由于氣流速度降低， 形成聚集區(qū)， 在這里顆粒被分離出來并靠重力向下緩慢運(yùn)動(dòng)， 在中空區(qū)下面裝有積塵器， 收集、排出灰塵和雨水， 圓缺處向內(nèi)的彎折可有效防止灰塵被凈化后的空氣吸入， 造成二次污染。 因此， 該過濾器具有較高的過濾效率和自凈功能。
SMC過濾器，日本SMC過濾器，進(jìn)口SMC過濾器內(nèi)部的流線型空氣通道可以使空氣流暢的通過，使氣流流過過濾器的能量損失小，風(fēng)阻低。風(fēng)洞試驗(yàn)表明，F(xiàn)SAM 過濾器的全壓降系數(shù)§=22￣20 （ 格柵高度h=300￣1 000 mm），而VV格百葉窗過濾器全壓降系數(shù)§=45，也就是說，同樣條件下，VV格百葉窗的全壓降是FSAM的 2 倍多。FSAM過濾器和其他初效過濾器相比，空氣通道比較長(zhǎng)，通道面積呈逐漸放大趨勢(shì)，這種通道對(duì)粉塵的沉降很有利。中部分離器2和后部分離器1重疊交錯(cuò)排列的形式，使流經(jīng)過濾器的空氣進(jìn)行了2次過濾，空氣中的粉塵和雨水可以被充分分離;同時(shí)分離器向內(nèi)的彎折可有效防止灰塵被凈化后的空氣吸入，造成二次污染。因此，F(xiàn)SAM過濾器具有高而穩(wěn)定的過濾效率。試驗(yàn)表明， 霧狀水汽（水滴平均大于20μm）且風(fēng)速低于4.5 m/s的情況下，過濾器的水滴過濾效率不小于 90%;粉塵粒徑大于60 μm， 風(fēng)速低于 4 m/s 的情況下， 過濾器的灰塵過濾效率不低于 80% 。
FSAM過濾器和其他過濾器的區(qū)別， 也是其****的特點(diǎn)。由于導(dǎo)流體前部為圓弧形， 可以方便地在導(dǎo)流體中加裝電熱絲， 通過簡(jiǎn)單的電路控制， 使前部的水滴形導(dǎo)流體保持一定的溫度， 防止因大雪和結(jié)冰堵塞過濾器進(jìn)風(fēng)口而造成過濾器失效。輕量化， 成型易， 可實(shí)現(xiàn)多種安裝方式由于過濾器所有部件均采用鋁型材拉制而成， 可以充分利用鋁型材截面成型容易和密度小的特點(diǎn)， 使之強(qiáng)度大， 剛性好， 重量輕; 過濾器既可以做成平面的， 也可以按照機(jī)車、動(dòng)車組車體局部輪廓做成圓弧式等多樣形狀，使之滿足要求; 既可以安裝在機(jī)車側(cè)墻外部作為側(cè)墻進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)， 也可以安裝在車底下部裙板上和車頂作為底部側(cè)面進(jìn)風(fēng)和頂進(jìn)風(fēng)的過濾系統(tǒng)。FSAM過濾器幾種典型的安裝方式如圖 4 所示。
日本SMC型號(hào)
PS1000-R06L 
SY3120-5LNZ-C6-F2 
AF20-02BC-W     
CDJ2B16-180A-C76 
CDQ2A63-50DM   
SY7120-5GD-02 
CDQ2WA100-35D 
VXP2390-50-4G 
SY3120-5L-M5    
CG1BN25-100 
CDQ2B80-50DM-A93L  
CRA1BS80-180C 
CRB1BW80-180S    
CDM2B32-100    
CDG1BA25-150   
CQ232-VAJ43-8
CDM2E25-30  
CQ2B32-25D   
CXSM20-40  
MDBB40-75  
MGPM100-150  
MGPM16-20    
SMC過濾器，日本SMC過濾器，進(jìn)口SMC
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