CKD彈殼型氣缸,喜開**缸參數(shù)[產(chǎn)品打印頁面]

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CKD彈殼型氣缸,喜開**缸參數(shù)的詳細(xì)介紹

CKD彈殼型氣缸,喜開**缸參數(shù)
排除了有害物質(zhì)、重視環(huán)保和防止污染
重視環(huán)保和防止污染從而更進一步提高了其抗負(fù)載的能力。
STG系列帶導(dǎo)向氣缸 (??12????80)
在改良導(dǎo)桿軸承部位的同時，對金屬
軸承的材料及軸承結(jié)構(gòu)進行變更，提
高其抗側(cè)面或偏心負(fù)載的能力。
和原來的產(chǎn)品相比較，提高了抗負(fù)載
的能力，同時也更進一步實現(xiàn)了氣缸
端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，
承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，
減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，
常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
動作的穩(wěn)定。
計算實際使用的負(fù)荷的動能，
確認(rèn)氣缸的允許吸收能量能否對之進行吸收。
請在曲線左下側(cè)范圍內(nèi)進行使用。
在曲線右上側(cè)范圍內(nèi)進行使用時請另行設(shè)置外部緩沖裝置。
氣缸所持的允許吸收能量（E）使用下述圖表值。
負(fù)荷的動能計算公式
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。
由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。

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