STG-B-25-20-TOH3-D喜開理雙行程氣缸特點(diǎn)[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

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STG-B-25-20-TOH3-D喜開理雙行程氣缸特點(diǎn)的詳細(xì)介紹

STG-B-25-20-TOH3-D喜開理雙行程氣缸特點(diǎn)
如圖2所示，負(fù)荷方向朝下的情況下，在制動(dòng)器解除時(shí)活塞桿
會(huì)在負(fù)荷方向產(chǎn)生誤動(dòng)作，因此請(qǐng)?jiān)诤蠖税惭b可逆流減壓閥，
減小負(fù)荷方向的推力，取得負(fù)荷平衡
為進(jìn)一步提高停止精度，請(qǐng)盡量縮短發(fā)出停止信號(hào)
到制動(dòng)器制動(dòng)停止的時(shí)間。
因此，請(qǐng)使用直流型且響應(yīng)性好的控制電氣回路及電磁
閥，并盡量使得電磁閥與氣缸相互接近。
負(fù)荷方向朝上的情況下，在制動(dòng)器解除時(shí)活塞桿
**不要把制動(dòng)器用電磁閥組入PC回路。
會(huì)在負(fù)荷方向產(chǎn)生誤動(dòng)作。因此請(qǐng)?jiān)谇岸税惭b可逆流減壓閥，
減小負(fù)荷方向的推力，取得負(fù)荷平衡
停止精度會(huì)受活塞速度變化的影響，請(qǐng)引起注意。
在氣缸的往復(fù)行程中，活塞速度因負(fù)荷變動(dòng)及外部干涉發(fā)生變
即使用于防落、緊急停止的情況下，也務(wù)必請(qǐng)?jiān)谙率龌芈分羞M(jìn)
行使用。因二位閥在氣缸自身的推力停止時(shí)也對(duì)制動(dòng)部進(jìn)行作
用，所以不可以使用。
請(qǐng)?jiān)谙率龌芈分腥〉猛屏?、?fù)荷平衡。在制動(dòng)器上有負(fù)荷在起
作用的狀態(tài)下，制動(dòng)器有時(shí)會(huì)無法解除。
如圖1所示進(jìn)行配管的話，在停止時(shí)，活塞兩側(cè)受壓相等，可
防止活塞桿在制動(dòng)器解除時(shí)飛出。此外，請(qǐng)?jiān)诤蠖税惭b可逆流
減壓閥，取得推力平衡。
化的情況下，停止位置的偏差會(huì)變大，因此請(qǐng)考慮使活塞速度
在停止位置之前就能達(dá)到一定。此外，因在緩沖行程中及從動(dòng)
作開始到加速域之間的速度變化較大，所以停止位置的偏差會(huì)變大。
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