供應(yīng)ATOS疊加閥，意大利阿托斯疊加閥[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

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供應(yīng)ATOS疊加閥，意大利阿托斯疊加閥的詳細(xì)介紹

供應(yīng)ATOS疊加閥，意大利阿托斯疊加閥
ATOS疊加閥主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降
、工作不穩(wěn)定等其原因是　(1)液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部
泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及
活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄漏。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂
、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時(shí)應(yīng)更換新的密封件。
活塞密封過(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成
過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時(shí)有
異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動(dòng)作緩慢、無(wú)力，
嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。
處理方法是調(diào)整速度控制閥，對(duì)照安裝說(shuō)明應(yīng)做必
要的操作和改進(jìn)；清洗過(guò)濾器或更換濾芯、液壓油。
(2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通
過(guò)操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。
(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，
使溢流閥常開(kāi)，液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，
導(dǎo)致液壓缸沒(méi)油進(jìn)入。若負(fù)載過(guò)大，
溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)
動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低
，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力
液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下：
(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、
磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度隨著
行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由
于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生
的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活
塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置
偏移，密封環(huán)裝得過(guò)緊或過(guò)松等。解決方
法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及**鐵屑。

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