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ASP530F-03-10S,SMC帶先導式單向閥的速度控制閥 [產品打印頁面]

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ASP530F-03-10S,SMC帶先導式單向閥的速度控制閥的詳細介紹

ASP530F-03-10S,SMC帶先導式單向閥的速度控制閥
速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求，
計算控制流量的范圍，然后從產品樣本上查節(jié)流特性曲線，
選擇速度控制閥范圍的規(guī)格。
即控制流量范圍應處于速度控制閥的節(jié)流特性曲線的流量范圍內，
控制流量應小于節(jié)流閥的全開時的流量。
如希望均勻調節(jié)，則節(jié)流特性曲線宜為直線。.
SMC 速度控制閥AS系列是由單向閥和節(jié)流閥并
聯而成的流量控制閥，常用于控制氣缸的運動速度，故稱為速度控制閥。.
管子的安裝方向在360°內是自由的
標準型為無電解鍍鎳規(guī)格
類型系列/CAD 氣缸側就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小，速度控制越難
連接螺紋適合軟管外徑適合氣缸
軟管內徑公制尺寸英制尺寸
帶先導式單向閥的速度控制閥
特長先導式單向閥與速度控制閥的一體化。
除了調節(jié)氣缸速度外，還可以允許氣缸作暫時中間停止
先導式單向閥和速度控制閥一體化
能進**缸的暫時中間停止、氣缸的速度控制
下圖為速度控制閥在回路中的兩種連接方式，
左邊的回路為排氣節(jié)流方式，換向閥通電后，
氣缸進氣側的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，
有桿腔的氣體只能經排氣側的節(jié)流閥排氣。
調節(jié)節(jié)流閥的開度，便可改變氣缸的運動速度。
這種控制方式，活塞運行穩(wěn)定，是常用的回路。
而右側的回路則為進氣節(jié)流方式，進氣側單向閥關閉，
排氣側單向閥開啟。進氣流量小，
進氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。
主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進，
故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達到穩(wěn)定。
一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制

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