臺灣油研比例閥，EFBG-03-160-C-20T350[產(chǎn)品打印頁面]

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臺灣油研比例閥，EFBG-03-160-C-20T350的詳細介紹

臺灣油研比例閥，EFBG-03-160-C-20T350
臺灣油研比例閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的
換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，
這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥
是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，
而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，
前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
1.驅(qū)動裝置不同。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達或力矩馬達；
2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精
度等特性不同，因此應(yīng)用場合不同，伺服閥和伺
服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)
的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；
2.1 伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)；
2.2 伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般幾十Hz；
2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；
3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯
+閥體結(jié)構(gòu)，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。
4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換
向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產(chǎn)品的E型）。
而我們知道，當(dāng)負載為零的時候，如果四通滑閥完全打開，
p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失）
，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不
足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。
所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，
也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差
、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥
中的。就憑著這一個優(yōu)點，在很多對動態(tài)特性要求高
的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、
汽輪機調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。

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