A1D3M力士樂(lè)液壓氣動(dòng)蓄能器 基本信息[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

A1D3M力士樂(lè)液壓氣動(dòng)蓄能器 基本信息

應(yīng)用領(lǐng)域
   應(yīng)用，工作模式液壓/氣動(dòng)蓄能器存在多種應(yīng)用：
   為了節(jié)省間歇操作系統(tǒng)中的泵驅(qū)動(dòng)功率而進(jìn)行的能量存儲(chǔ)。
     用于緊急情況的能量?jī)?chǔ)備，例如液壓泵發(fā)生故障時(shí)。
      ?補(bǔ)償泄漏損失。
      ?發(fā)生周期振動(dòng)時(shí)吸收沖擊和振動(dòng)。
      在壓力和溫度變化時(shí)補(bǔ)償體積。
      ?車輛的懸掛系統(tǒng)元件。
      ?吸收機(jī)械沖擊。
        功能、橫截面、符號(hào)
     一般信息
   例如，液壓蓄能器的主要任務(wù)之一是接收液壓系統(tǒng)一定量的加壓液體，并在需要時(shí)將其返回到系統(tǒng)中。
    當(dāng)液體被加壓時(shí)，對(duì)液壓蓄能器的處理類似于壓力容器，且必須在考慮安裝國(guó)家或地區(qū)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的情況下針對(duì)其工作過(guò)壓進(jìn)行設(shè)計(jì)。
    在大多數(shù)液壓系統(tǒng)中，均使用具有分隔元件的液壓/氣動(dòng)（充氣）蓄能器。
 皮囊式蓄能器、柱塞式蓄能器和隔膜式蓄能器之間的區(qū)別在于分隔元件的類。
     液壓蓄能器基本上由液壓油部分、氣體部分以及一個(gè)氣密分隔元件構(gòu)成。液壓油部分與液壓油路相連。壓力增加時(shí)，氣體被壓縮，液體進(jìn)入液壓蓄能器。壓力下降時(shí)，壓縮氣體膨脹，將積聚的液壓油排入油路。

 隔膜式蓄能器
   隔膜式蓄能器包括一個(gè)鋼制耐壓容器 (1)，該容器通常為球形或圓柱形。蓄能器內(nèi)部有分隔元件，即由彈性、柔性材料（彈性材料）制成的薄膜 (2)，帶有關(guān)閉按鈕 (3) 和保護(hù)塞
      (4)。它們對(duì)應(yīng)于指令 97/23/EC。
 
特征
  液壓蓄能器符合壓力設(shè)備指令 97/23/EC
    適用于不同用途的薄膜材料

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