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日本SMC速度控制閥,AS3211F-03-10S[產(chǎn)品打印頁面]

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日本SMC速度控制閥,AS3211F-03-10S的詳細(xì)介紹

日本SMC速度控制閥,AS3211F-03-10S
根據(jù)速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求，
計算控制流量的范圍，然后從產(chǎn)品樣本上查節(jié)流特性曲線，
選擇速度控制閥范圍的規(guī)格。
即控制流量范圍應(yīng)處于速度控制閥的節(jié)流特性曲線的流量范圍內(nèi)，
控制流量應(yīng)小于節(jié)流閥的全開時的流量。
如希望均勻調(diào)節(jié)，則節(jié)流特性曲線宜為直線
SMC 速度控制閥AS系列是由單向閥和節(jié)流閥
小流量的速度控制容易
等速控制有可能
針閥有限拔機(jī)構(gòu)內(nèi)為AS1000的場合。
注) 耐壓試驗壓力1.5MPa(1.05MPa)
注) 使用壓力1MPa(0.7MPa)
注) 低使用壓力0.05MPa(0.1MPa)
氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，
有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。
調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度，便可改變氣缸的運(yùn)動速度。
這種控制方式，活塞運(yùn)行穩(wěn)定，是常用的回路。
而右側(cè)的回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式，進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉，
排氣側(cè)單向閥開啟。進(jìn)氣流量小，進(jìn)氣腔壓力上升緩慢，
排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn)，
故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。
一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。.

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