力士樂油缸CDM1MT4-25-18-180A1X-B1CKDMWW XV=132[產(chǎn)品打印頁面]

力士樂油缸CDM1MT4-25-18-180A1X-B1CKDMWW XV=132
REXROTH-油缸-CDM1MF1/40/22/60A1X/B1CKDMWW

REXROTH-油缸-CDM1MF1/50/36/1085A1X/B1CFDMWW
REXROTH-油缸-CDM1MT4/25/18/180A1X/B1CKDMWW XV=132MM
REXROTH-油缸-CDM1MT4/25/18/50A1X/B1CFDMWW XV=123MM
REXROTH-油缸-CDM1MT4/32/18/180A1X/B1CKDMWW XV=277MM
REXROTH-油缸-CDM1MT4/40/22/300A1X/BACKDMWW XV=140MM
CYM1MP3/100/70/500A1X/X1CMDMWW
CDH1MP5/160/110/550A1X/D1CSEMTC 
CDH1MT4/160/110/2075A1X/M1NSEMWB
CDH1MP5/200/140/940A1X/D1CSEMWW 
CDL1MF4/50/28/125D1X/B1CFUMWW
CDL1MF4/50/28/125D1X/B1CFUMWW
CDH1MT4/250/160/1850/A1XD1CGUMWW
CGH1MT4/140/100/370A1X/D1CSEMWW XV=450
CDH2MT4/140/100/2500/A10B2CDFMFV,XV=1535
缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。
采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的**。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。
油缸是工程機(jī)械主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時(shí)間上對(duì)比：磨削缸體1米大概在1-2天的時(shí)間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時(shí)間。投入對(duì)比：磨床或絎磨機(jī)（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。
油缸經(jīng)過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會(huì)損傷密封圈或密封件，這點(diǎn)在液壓行業(yè)特別重要。

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