進(jìn)口德國易福門安全傳感器，IFM安全傳感器優(yōu)勢[產(chǎn)品打印頁面]

進(jìn)口德國易福門安全傳感器，IFM安全傳感器優(yōu)勢
以防止制動(dòng)發(fā)生阻滯。正是由于有這個(gè)間隙，所以在涉水時(shí)，水和泥沙等臟雜物進(jìn)入間隙內(nèi)，
造成摩擦系數(shù)猛烈下降，制動(dòng)效果就微乎其微如果有緊急情況，踩制動(dòng)是無論如何也站不住的，所以涉水后一定要把制動(dòng)效果恢復(fù)后再上路行駛。
具體操作是：掛一擋起車以后，右腳在油門踏板上，慢慢用力，
讓車子能走，又不至于熄火為好，
這時(shí)的摩擦片和盤(轂)都在工作，起制動(dòng)作用。由摩擦生熱，
把水分蒸發(fā)掉，恢復(fù)制動(dòng)效果。一旦感覺制動(dòng)效果和以前基本相似，就可以正常上路行駛了。
高于非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器彈性元件受擠壓的彈性聯(lián)軸器可靠性高彈性元件受剪切的彈性聯(lián)軸器
減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用聯(lián)軸器由兩半部分組成
分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接
撓性聯(lián)軸器：無彈性元件的撓性聯(lián)軸器，不僅能傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，而且具有不同程度的軸向
徑向、角向補(bǔ)償機(jī)能包括齒式聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器、鏈條聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器等
有彈性元件的撓性聯(lián)軸器改善傳動(dòng)系統(tǒng)的工作機(jī)能,包括各種非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器
新設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)選擇契合GB/T3852中規(guī)則的七種軸孔型式，引薦采用J1型軸孔型式，
以進(jìn)步通用。

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