BECKHOFF減速機(jī)型號(hào),**倍福減速機(jī)[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

BECKHOFF減速機(jī)型號(hào),**倍福減速機(jī)
載和電機(jī)之間的慣量比防止動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用中。 AG2210系列的齒輪也適用于電機(jī)
系列AM3000 / AM3500?？梢允褂肅YMEX？計(jì)算工具非常方便地計(jì)算慣性比，即所需

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that has not previously existed in this form – because it combines the
行星齒輪單元在說明書中裝配到相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)并作為完整的電動(dòng)機(jī)/齒輪單元交付。
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 the advantages of a linear system. And where the range of use of pure
 **免維護(hù)，由于獨(dú)特的潤(rùn)滑概念使用壽命長(zhǎng)（> 20,000 h效率（滿載時(shí)> 95％）
則 - 組合成一個(gè)新的。 使用XTS（擴(kuò)展傳輸系統(tǒng)）線性傳輸系統(tǒng)，Beckhoff提供了以前
 advantages of two well-known drive principles in a single system. Where
不存在的驅(qū)動(dòng)技術(shù) - 因?yàn)樗Y(jié)合了兩個(gè)眾所周知的驅(qū)動(dòng)原理在單個(gè)系統(tǒng)中的優(yōu)勢(shì)
在使用旋轉(zhuǎn)電機(jī)的可能性已經(jīng)結(jié)束的地方，XTS增加了線性系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。 在純線性系
 the possibilities to use rotary motors had previously ended, XTS adds
的轉(zhuǎn)矩和電動(dòng)機(jī)。此外，此處可能立即檢查所選擇的電動(dòng)機(jī)是否可適應(yīng)于變速箱。
統(tǒng)的使用范圍已經(jīng)受到限制的情況下，XTS補(bǔ)充了旋轉(zhuǎn)解決方案的優(yōu)點(diǎn)。
16個(gè)齒輪比i = 3,4,5,7,10（單級(jí)），i = 9,12,16,20,25,30,35,40,50,70,100（兩級(jí)）
加速轉(zhuǎn)矩在13到500 Nm之間扭轉(zhuǎn)間隙（≤8 ... 13 arcmin）

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