183B-124BA，美國(guó)MAC機(jī)控閥工作原理[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

183B-124BA，美國(guó)MAC機(jī)控閥工作原理

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?2路常閉，同三路北卡羅來納州也堵塞排氣口。
?2路常開，同3路N.O.同時(shí)也堵塞排氣口。
?選擇管件更高的壓力向進(jìn)油口和下壓力施加到排氣口。
?內(nèi)部先導(dǎo)用于25-150 PSI的主閥的壓力。包括在一個(gè)復(fù)桿
主體和安裝在外部先導(dǎo)氣口1/8''的管塞。
當(dāng)主閥壓力低?外部先導(dǎo)外部先導(dǎo)供應(yīng)是必需的
超過25 PSI。如果從內(nèi)部先導(dǎo)模型轉(zhuǎn)換，去掉1/8“管塞
從外部先導(dǎo)刪除轉(zhuǎn)接板。**體內(nèi)檢查桿和
solenoid models facilitate using the same valve for 7 different functions.
The 7 functions are as follows:
? 3-way Normally Closed-All 3 main valve ports utilized and function plate placed with
"3-C" (3-way N.C.) visible.

183B-124BA，美國(guó)MAC機(jī)控閥工作原理

? 3-way Normally Open-All 3 main valve ports utilized and function plate placed with
"3-O" (3-way N.O.) visible.
N.C.-N.O.操作：
電磁鐵型：
可用任一N.C.或N.O.，簡(jiǎn)單地通過反轉(zhuǎn)函數(shù)板先導(dǎo)閥，
以及使用該N.C.主閥芯，N.C或NO主閥功能得以實(shí)現(xiàn)。
REMOTE型號(hào)的空中：
遠(yuǎn)程空氣先導(dǎo)式機(jī)型，N.O.導(dǎo)頻信號(hào)必須使用一個(gè)N.C.主閥
External Pilot-An External Pilot supply is required when main valve pressures are lower
than 25 PSI. If converting from an Internal Pilot model, remove the 1/8" pipe plug
from the External Pilot and remove adapter plate. Remove check rod from the body and
install an 1/8" pipe plug in the check rod hole and pipe an external supply greater than
25 PSI to the External Pilot port. For vacuum service, make the vacuum connection to
the Exhaust port and leave the Inlet port open to atmosphere.

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