德國FESTO氣囊式氣缸資料,FESTO費斯托氣囊式氣缸[產品打印頁面]

德國FESTO氣囊式氣缸資料,FESTO費斯托氣囊式氣缸

元件必須具備一定的耐腐蝕能力外部可視元件具備
基本的涂層表面可直接與工業(yè)環(huán)境或與冷卻液潤滑劑等介質接觸
囊式氣缸既可作為驅動器使用可作為氣彈簧使用
電 話：021-3952 9830轉8009
手 機；189 1707 4297
傳 真：021-39529830-8008
企業(yè)QQ；288 0626 083
郵箱；18917O74297@163.com
結構特點氣囊式氣缸安裝型式使用內螺紋
耐腐蝕等級2符合Festo 940 070標準
在介質的選用上靈活性高壓縮空氣和液體都可 (但不適合使用液壓流體)

德國FESTO氣囊式氣缸資料,FESTO費斯托氣囊式氣缸

氣接口G
G? G G G? G?工作介質過濾壓縮空氣潤滑或未潤滑
通過給氣缸加壓和排該氣缸就可作為驅動器動作
隨著行程的增加氣缸產生的推力會相
應地減小因為它的推力取決于它的收縮程度
氣管卷輪膜片可實現(xiàn)更大的行程在行程未達到
50%以前氣囊的收縮不會導致氣管卷輪膜片的作用力下降
該氣缸的結構簡單由兩塊金屬板扣住橡膠氣囊而成缸內部無密封
移動部件（如：活塞桿）氣囊式氣缸
安裝位置任意工作壓力[bar] 0 …8
環(huán)境溫度[° C] –40 …+70耐腐蝕等級CRC1) 2
如果保持氣囊氣缸的充氣狀態(tài)則該氣缸就成了一個氣彈
為單作用運作方式，無需復位彈簧復位動作借助于外力來完成
氣管卷輪膜片和氣囊式氣缸具有不同的行程－推力關系在相同高度的情況下

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