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日本SMC速度控制閥[產(chǎn)品打印頁面]

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日本SMC速度控制閥的詳細(xì)介紹

日本SMC速度控制閥
在氣動系統(tǒng)中，對氣缸速度、鑫昊延遲時間、油霧器的低油量，
氣緩沖氣缸的緩沖能力等的控制，都是依靠流量控制來實現(xiàn)的。
控制流的方法很多，大致可以分為兩類：一類是不可調(diào)的流量控制，
如細(xì)長管、孔板等；另一類是可調(diào)的流量控制，如噴嘴擋板機構(gòu)、
各種流量控制閥等?？刂茐嚎s空氣流量的閥稱為流量控制閥。.
進出口方向成90°）和萬向型（出口方向可繞進口方向轉(zhuǎn)動）。
萬向式速度控制閥，不宜用于經(jīng)?；剞D(zhuǎn)的情況
7）速度控制閥可能存在微漏，難于對氣缸進行低俗控制。
同時，不得把速度控制閥當(dāng)做截止閥使用。
8）應(yīng)盡量靠近氣缸安裝，以提高控制性能，
否則，響應(yīng)時間過長，氣缸速度有可能難于控制。
當(dāng)氣缸至速度控制閥之間的配管容積大于氣缸容積時，
就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小，速度控制越難。.
按閥體材質(zhì)分，有金屬閥體和樹脂閥體。按功能分，有標(biāo)準(zhǔn)型，
、用選舉調(diào)節(jié)的形式（AS□1F-□D系列）、用專用工具調(diào)節(jié)的形式
（AS□1F-□T系列）。此外還有雙向型速度控制閥ASD系列。
SMC 速度控制閥的種類繁多。按安裝方式，有直接安裝型
（接頭體靠螺紋連接在氣缸通口上，另一端為快換接頭或配管）
和面板安裝型（將調(diào)速閥固定在面板上，氣路連接為快換接頭）。
日本SMC速度控制閥

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