日本SMC單桿氣缸，CQ2A32-20DMZ[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

日本SMC單桿氣缸，CQ2A32-20DMZ

薄型氣缸   CQ2/CDQ2
 形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型 CQ2  單桿雙作用 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
標(biāo)準(zhǔn)型 CQ2W  雙桿雙作用 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
標(biāo)準(zhǔn)型 CQ2  單作用(伸·縮) 12,16,20,25,32,40,50
大缸徑型 CQ2  單桿雙作用 125,140,160,180,200
大缸徑型 CQ2W  雙桿雙作用 125,140,160,180,200
長(zhǎng)行程 CQ2  單桿雙作用 32,40,50,63,80,100
桿不回轉(zhuǎn)型 CQ2K  單桿雙作用 12,16,20,25,32,40,50,63
桿不回轉(zhuǎn)型 CQ2KW  雙桿雙作用 12,16,20,25,32,40,50,63
軸向配管型(集中配管型) CQP2  單桿雙作用 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
軸向配管型(集中配管型) CQP2  單作用(伸·縮) 12,16,20,25,32,40,50
耐橫向負(fù)載型 CQ2□S  單桿雙作用 32,40,50,63,80,100
端鎖型 CBQ2  單桿雙作用 20,25,32,40,50,63,80,100
特長(zhǎng) 長(zhǎng)度方向設(shè)計(jì)成薄形的省空間氣缸。
帶磁性開關(guān)(CDQ2系列：CDQ2、CDQ2W、CDQ2K、CDQ2KW、CDQP2、CDQ2□S、CDBQ2)

SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度?？梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽?yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。

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