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ATOS比例壓力插裝閥，意大利ATOS比例壓力閥[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

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產(chǎn)品名稱: ATOS比例壓力插裝閥，意大利ATOS比例壓力閥
產(chǎn)品型號(hào): -
產(chǎn)品展商: ATOS
簡(jiǎn)單介紹
ATOS比例壓力插裝閥，意大利ATOS比例壓力閥 三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。 先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥，見動(dòng)畫。 先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥，見動(dòng)畫。

ATOS比例壓力插裝閥，意大利ATOS比例壓力閥的詳細(xì)介紹

ATOS比例壓力插裝閥，意大利ATOS比例壓力閥
ATOS比例壓力插裝閥是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;并不限于 液壓,氣動(dòng).電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向,說(shuō)明書的機(jī)械裝置一般 都由液壓鋼控制, 所以就會(huì)用到電磁閥. 電磁閥是用電磁控制的 工業(yè)設(shè)備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,流量,速度和其 他的參數(shù).電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置 發(fā)揮作用,常用的是單向閥,安全閥,方向控制閥,速度調(diào)節(jié)閥 等.電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控制,主要的控制方式由繼電器控 制.這樣,電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制 的精度和靈活性都能夠保證.供應(yīng)意大利阿托斯ATOS電子產(chǎn)品 壓力傳感器 E-ATR-5/100 E-ATR-5/100/I 10 E-ATR-5/160 E-ATR-5/160/I 10 E-ATR-5/250 E-ATR-5/250/I E-ATR-5/400 10 E-ATR-5/400/I 10 E-ATR-6/100 10 E-ATR-6/100/I 10 E-ATR-6/160 10 E-ATR-6/160/I 10 E-ATR-6/250/I 10 E-ATR-6/400/I 10 插頭 SP-666 SP-667-220DC SP-667-230AC SP-667-24DC SP-669 SP-ZH-4P/68 SP-ZH-5P SP-ZH-7P 電磁閥線圈 SP-CAI-110/50/60AC /80 SP-CAI-230/50/60AC /80 SP-CAU-110DC /80 SP-CAU-220DC /80 SP-CAU-230RC /80 SP-CAU-24DC /80 SP-COI-110/50/60AC SP-COI-230/50/60AC /80 SP-COU-110DC /80 SP-阿托斯LEQZO-A為二通型比例插裝閥，根據(jù)輸入信號(hào)的大小提供流量控制，此類閥與電子放大器協(xié)同工作，放大器向比例閥提供適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)電流，以校準(zhǔn)閥的調(diào)整量，使之與供給放大器的輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)。此類比例閥有不同的形式供選用：-A：不帶位置傳感器；-AE，-AES：筒A,AE為模擬式，AES為數(shù)字式，二者均帶有集成電子放大器流量調(diào)節(jié)通過(guò)由比例減壓閥DHRZO控制閥芯與插件配合而實(shí)現(xiàn)。
ATOS插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無(wú)策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場(chǎng)合，插裝閥是提高力和競(jìng)爭(zhēng)力的**選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來(lái)。這些新開發(fā)成果將保證將來(lái)可持續(xù)的效益。
過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)既期效益的**限制。　
插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ， 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 ； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開啟。
實(shí)際工作時(shí)，閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。
三通閥 由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
ATOS比例壓力插裝閥，意大利ATOS比例壓力閥
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