SMC桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，CDG1KBN50-15
氣缸 CG1-Z / CDG1-Z
桿端內(nèi)螺紋已標(biāo)準(zhǔn)化
磁性開(kāi)關(guān)操作性提高，微調(diào)位置更容易
基本型中追加無(wú)耳軸安裝用螺孔
設(shè)置了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)（省去了分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間）
帶磁性開(kāi)關(guān)型（CDG1-Z系列：CDG1，CDG1W，CDG1K，CDG1KW，CDG1R）
形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑(mm)
標(biāo)準(zhǔn)型 CG1-Z 單桿雙作用（新） 20,25,32,40,50,63,80,100
標(biāo)準(zhǔn)型 CG1-Z 單作用(伸·縮) 20,25,32,40
標(biāo)準(zhǔn)型 CG1W-Z 雙桿雙作用 20,25,32,40,50,63,80,100
桿不回轉(zhuǎn)型 CG1K-Z 單桿雙作用 20,25,32,40,50,63
桿不回轉(zhuǎn)型 CG1KW-Z 雙桿雙作用 20,25,32,40,50,63
直接安裝型 CG1R-Z 單桿雙作用 20,25,32,40,50,63
桿不回轉(zhuǎn)直接安裝型 CG1KR 單桿雙作用 20,25,32,40,50,63
低摩擦型 CG1□Q 單桿雙作用 20,25,32,40,50,63,80,100
端鎖型 CBG1 單桿雙作用 20,25,32,40,50,63,80,100
特長(zhǎng) 無(wú)桿側(cè)端蓋與缸筒一體化結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)縮短，重量變輕。
帶磁性開(kāi)關(guān)(CDG1系列：CDG1、CDG1W、CDG1K、CDG1KW、CDG1R、CDG1KR、CDG1□Q、CDBG1)
①請(qǐng)?jiān)谝?guī)定的氣缸速度范圍內(nèi)使用,以防氣缸及密封件破損。
②單側(cè)固定、單側(cè)自由安裝（基本型、法蘭型）狀態(tài)動(dòng)作的場(chǎng)合，在行程端發(fā)生振動(dòng)產(chǎn)生彎曲力矩作用在氣缸上，氣缸可能受損。此種場(chǎng)合請(qǐng)?jiān)O(shè)置支座抑制氣缸本體振動(dòng)，或降低速度。使氣缸本體在行程端沒(méi)有振動(dòng)的狀態(tài)下使用。
另外，氣缸本體被移動(dòng)的場(chǎng)合以及長(zhǎng)行程的氣缸在水平單 側(cè)固定安裝的場(chǎng)合，請(qǐng)使用支座。
③請(qǐng)不要讓活塞桿承受過(guò)大的橫向負(fù)載。
簡(jiǎn)易的確認(rèn)方法
安裝后的低動(dòng)作壓力（MPa）=氣缸低動(dòng)作壓力（MPa）＋｛負(fù)載質(zhì)量（kg）×導(dǎo)軌摩擦系數(shù)／氣缸截面積（mm2）｝
如果在滿足上式的基礎(chǔ)上，氣缸還可以平穩(wěn)地動(dòng)作，那么可以判斷氣缸只受到軸向推力，而沒(méi)有橫向負(fù)載。
