供應(yīng)日本CKD倍力氣缸，SCW-FA-32B-25-TOH-D [產(chǎn)品打印頁面]

]資料

供應(yīng)日本CKD倍力氣缸，SCW-FA-32B-25-TOH-D 的詳細(xì)介紹

供應(yīng)日本CKD倍力氣缸，SCW-FA-32B-25-TOH-D

電話；O21-39526589/3952659O/39529839/3952983O
手機(jī)；13681848837/1365173359O/13564956558
傳真；O21-3952983O/39529831/39529839/39529829-8OO7或者8OO8
氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種干式氣缸套的特點(diǎn)是氣缸套裝入氣缸體后，
故無桿腔壓力p10等于大氣壓力pa。由于pa/ps大于臨界壓力比0.528
，所以活塞開始移動(dòng)后，在小流通截面處
（噴氣口與活塞之間的環(huán)形面）為聲速流動(dòng)，使無桿腔壓力急劇增加，
直至與蓄氣缸腔內(nèi)壓力平衡。該平衡壓力略低于氣源壓力。
以上可以稱為沖擊段的第I區(qū)段。第I區(qū)段的作用時(shí)間極短（只有幾毫秒）。
在第I區(qū)段，有桿腔壓力變化很小，故第I區(qū)段末，無桿腔壓力p1（作用在活塞**積上）比有桿腔壓力p2
（作用在活塞桿側(cè)的環(huán)狀面積上）大得多，活塞在這樣大的壓差力作用下
，獲得很高的運(yùn)動(dòng)加速度，使活塞高速運(yùn)動(dòng)，
即進(jìn)行沖擊。在此過程B口仍在進(jìn)氣，蓄氣缸腔至無桿腔已連通且壓力相等，
其外壁不直接與冷卻水接觸，而和氣缸體的壁面直接接觸，壁厚較薄，一般為1～3mm。
CKD超級(jí)無活塞桿型無桿氣缸腔內(nèi)壓力p30可認(rèn)為已達(dá)氣源壓力ps，
同時(shí)，容積很小的無桿腔（包括環(huán)形空間C）通過排氣孔3與大氣相通，
LCM-A-8-20-R-F3H-D
LCM-A-8-20-R-F3H-F2
LCS-12-10-T3H3-D-S5
LCS-12-75-T3H3-D-A5
LCS-12-75-T3H3-D-A6
LCS-16-20-T3H3-D-S5
LCS-16-20-T3H3-D-S6
LCS-6-20-F3H3-D-S5
LCS-6-20-F3H3-D-S6
LCS-6-50-F3H3-D-S6
LCS-8-50-T3H3-D-S5
LCS-8-50-T3H3-D-S6
M4GB180-C4-E2-6-3
M4SA010-M3-6-3
M4SA010-M3-7-3
MN4GB110-C4-E2-16-3
MNRB500B-LLC4-6
MRL2-WL-10C-100-T3H3-R
MRL2-WL-6C-150-T3H3-R