SMC緊密鎖緊氣缸，CLM2L40-25-P
電話：O21-3952 9829/3O-8O1O
傳真：O21-6O83 1959
手機(jī)：189 1857 2467
Q：125 5O9 6653
聯(lián)系人：張海情
郵箱：8010@shqiantuo.com.cn
精密鎖緊氣缸/鎖緊氣缸 CL□/CDL□
形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑(mm) 鎖機(jī)構(gòu)
精密鎖緊氣缸 CLJ2 單桿雙作用 16 彈簧鎖 氣壓鎖 彈簧氣壓并用鎖
精密鎖緊氣缸 CLM2 單桿雙作用 20,25,32,40 彈簧鎖 氣壓鎖 彈簧氣壓并用鎖
精密鎖緊氣缸 CLG1 單桿雙作用 20,25,32,40 彈簧鎖 氣壓鎖 彈簧氣壓并用鎖
鎖緊氣缸 CL1 單桿雙作用 40,50,63,80,100,125,140,160 彈簧鎖
特長(zhǎng) 適合中間停止、急停、落下防止用的鎖緊氣缸。(雙向鎖緊)
帶磁性開關(guān)(CDL□系列：CDLJ2、CDLM2、CDLG1、CDL1)
設(shè)計(jì)機(jī)械及器材制造業(yè)
警告
1。建設(shè)，使人體不會(huì)來驅(qū)動(dòng)物體直接接觸或鎖緊缸的運(yùn)動(dòng)部件。
如果有一個(gè)接觸的風(fēng)險(xiǎn)，提供如蓋或傳感器，將激活的緊急停止，在接觸的系統(tǒng)中使用的安全措施。
2。使用一個(gè)平衡電路，在該電路中，考慮到在活塞蹣跚。如果應(yīng)用鎖定在期望的位置的行程和壓縮空氣被施加到只有一方的氣缸，活塞將在高速鎖脫開的瞬間突然傾斜。在這種情況下，有傷害人類，或設(shè)備損壞的危險(xiǎn)。為了防止活塞從蹣跚，使用平衡電路，如推薦的，氣動(dòng)回路（第598頁）。如果空氣水電罰款鎖芯，確保操作鎖定部分通過空氣壓力。切勿使用石油上的鎖缸，因?yàn)榻鄹资且环N非潤滑風(fēng)格。不遵守可能會(huì)導(dǎo)致鎖故障。
選擇
警告
，請(qǐng)參閱以下條件，并設(shè)置為在鎖定狀態(tài)下的負(fù)載。
當(dāng)一個(gè)圓柱體在空載和鎖定狀態(tài)，保持力（靜載）鎖舉行靜載荷，不涉及振動(dòng)或沖擊的能力。為了確保制動(dòng)力，負(fù)載必須被設(shè)置的，如下所述。
1。對(duì)于預(yù)防降恒流靜態(tài)負(fù)載，如：
•精細(xì)鎖系列（系列CLJ2/CLM2 / CLG1）35％或更少的保持力（靜載）注）的應(yīng)用，如跌落預(yù)防，考慮氣源被切斷的情況下，做出選擇的基礎(chǔ)上彈簧力鎖定狀態(tài)。不要使用氣動(dòng)鎖降預(yù)防的目的。
•禁售系列（系列CL1）的50％或更少的保持力（靜載）
SMC緊密鎖緊氣缸，CLM2L40-25-P
2。當(dāng)動(dòng)能作用于氣缸，如影響中間停止時(shí)，有允許動(dòng)能，在鎖定狀態(tài)，可以應(yīng)用到氣缸的約束。
因此，應(yīng)參考各自的系列的允許動(dòng)能。
此外，在鎖定過程中，該機(jī)制必須維持推力氣缸本身，除了吸收的動(dòng)能。因此，即使是在一個(gè)給定的允許動(dòng)能水平，有一個(gè)上限，可以持續(xù)的負(fù)荷的量。
•精細(xì)鎖系列（系列CLJ2/CLM2/CLG1）
負(fù)荷水平安裝：彈簧鎖的70％或更少的保持力（靜載荷）
垂直安裝負(fù)荷：35％或更少的保持力（靜載荷）的彈簧鎖
•禁售系列（系列CL1）
負(fù)荷水平安裝：50％或更少的保持力（靜載荷）
垂直安裝負(fù)荷：25％或更少的保持力（靜載荷）
3。在鎖定狀態(tài)下，不適用的影響，強(qiáng)烈的震動(dòng)或旋轉(zhuǎn)力。
不要施加的影響，強(qiáng)烈的震動(dòng)或旋轉(zhuǎn)力從外部來源，因?yàn)檫@可能會(huì)損壞或縮短使用壽命鎖裝置。
4。方向細(xì)鎖芯的鎖定。
雖然可以被鎖定在兩個(gè)方向上的細(xì)鎖芯，要知道，其保持力較小，其中一個(gè)方向。 CLJ2/CLM2/CLG1·····活塞桿延伸側(cè)的夾持力降低約。 15％。
5。該鎖定的鎖定缸是單向的。
因?yàn)殒i定氣缸的鎖定方向是單向的，選擇鎖定方向，根據(jù)在特定的操作條件。另外，也可以制造一個(gè)雙向鎖定缸。
由于它的建筑的性質(zhì)，一個(gè)帶鎖的缸具有約0.5毫米至1毫米在軸向方向上的播放。因此，如果一個(gè)外部的止動(dòng)件是用來阻止活塞桿和速鎖接合時(shí)，活塞桿將在轉(zhuǎn)移
量的軸向間隙。
6。為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)中間站，氣缸的的停止精度和溢出量考慮。
因?yàn)殒i用于通過機(jī)械裝置，所述活塞，因此無法立即停止響應(yīng)停止信號(hào)，但只有經(jīng)過一個(gè)時(shí)間差。這種滯后的活塞行程的超支確定的金額。
因此，溢出量的值和小值的范圍內(nèi)的停止精度。
•將所需的停止位置的限位開關(guān)前，只在溢出量。
限位開關(guān)必須具有溢出量+α的檢測(cè)長(zhǎng)度（狗的長(zhǎng)度）。
•對(duì)于SMC的自動(dòng)開關(guān)，經(jīng)營范圍是8和14毫米之間。 （取決于開關(guān)模型Itvaries）。
當(dāng)溢出量超出這個(gè)范圍，自保持接觸的應(yīng)執(zhí)行上面的開關(guān)的負(fù)荷側(cè)。
7。為了進(jìn)一步提高停止精度，從鎖的操作停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)盡可能地縮短。
要做到這一點(diǎn)，使用一個(gè)高度敏感的電氣控制電路或直流驅(qū)動(dòng)的電磁閥裝置，例如，放置在盡可能靠近氣缸電磁閥。
8。請(qǐng)注意，停止精??度由活塞速度的變化的影響。
如果活塞的停止位置的差別，增加速度的變化，如在活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中，由于負(fù)載的波動(dòng)。
因此，采取措施，以確保立即停止位置前的一個(gè)恒定的活塞速度。
此外，在停止位置的方差增加時(shí)，活塞，以及緩沖行程，或在加速過程中其運(yùn)動(dòng)開始后。
9。進(jìn)行解鎖時(shí)，如果被施加到所述活塞的推力，解鎖將不能容易地完成。為了避免這種情況，確保解鎖之前，應(yīng)執(zhí)行的推力被施加到所述活塞。
SMC緊密鎖緊氣缸，CLM2L40-25-P
