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日本SMC緊湊型氣缸[產(chǎn)品打印頁面]

]資料
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產(chǎn)品名稱: 日本SMC緊湊型氣缸
產(chǎn)品型號: CDM2F32-300-M9B
產(chǎn)品展商: SMC
簡單介紹
日本SMC緊湊型氣缸 氣缸 CM2/CDM2 特長 緊湊?輕型?缸筒耐外部沖擊。 與CM系列相比,實(shí)現(xiàn)1.5倍以上的長壽命。 帶磁性開關(guān)(CDM2系列:CDM2、CDM2W、 CDM2K、CDM2KW、CDM2R、CDM2RK、CDM2Q、CDM2□□P、CDBM2) 緊湊型氣缸,CDM2F32-300-M9B

日本SMC緊湊型氣缸的詳細(xì)介紹

日本SMC緊湊型氣缸

電話:O21-3952 9829/3O-8O1O
傳真:O21-6O83 1959
手機(jī):189 1857 2467
Q:125 5O9 6653
聯(lián)系人:張海情
郵箱:8010@shqiantuo.com.cn

氣缸   CM2/CDM2
形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型 CM2【新】  單桿雙作用(新) 20,25,32,40
標(biāo)準(zhǔn)型 CM2【新】  單作用(伸?縮) 20,25,32,40
標(biāo)準(zhǔn)型 CM2W  雙桿雙作用 20,25,32,40
桿不回轉(zhuǎn)型 CM2K  單桿雙作用 20,25,32,40
桿不回轉(zhuǎn)型 CM2K  單作用(伸?縮) 20,25,32,40
桿不回轉(zhuǎn)型 CM2KW  雙桿雙作用 20,25,32,40
直接安裝型 CM2R  單桿雙作用 20,25,32,40
桿不回轉(zhuǎn)直接安裝型 CM2RK  單桿雙作用 20,25,32,40
低摩擦型 CM2Q  單桿雙作用 20,25,32,40
集中配管型 CM2□□P  單桿雙作用 20,25,32,40
端鎖型 CBM2  單桿雙作用 20,25,32,40
特長 緊湊?輕型?缸筒耐外部沖擊。
與CM系列相比,實(shí)現(xiàn)1.5倍以上的長壽命。
帶磁性開關(guān)(CDM2系列:CDM2、CDM2W、CDM2K、CDM2KW、CDM2R、CDM2RK、CDM2Q、CDM2□□P、CDBM2)

缸徑mm   20 25 32 40
形式 氣壓式
動作方式 單桿雙作用
使用流體 空氣
耐壓試驗(yàn)壓力 1.5MPa
使用壓力 1.0MPa
低使用壓力 0.05MPa
環(huán)境溫度及流體使用溫度 無磁性開關(guān):-10°C~70°C(未凍結(jié)) 帶磁性開關(guān):-10°C~60°C(未凍結(jié))
給油 不要(不給油)
行程長度公差 +1.4/0mm
使用活塞速度 50~750mm/s
緩沖 墊緩沖
允許動能 (外螺紋) 0.27J 0.4J  0.65J 1.2J
允許動能 (內(nèi)螺紋) 0.11J 0.18J 0.29J 0.52J
使用時(shí)請勿超過允許動能

警告
1.請?jiān)阪i定的氣缸速度、動能、桿端橫向負(fù)載重以內(nèi)使用。
2.桿端外螺紋和內(nèi)螺紋,其螺紋尺寸會因允許動能的不同而不同。
3.桿端外螺紋和內(nèi)螺紋使用的場合,根據(jù)工件材質(zhì)使用墊圈等以防止桿端解除部變形等。
4.使用時(shí),活塞桿上請不要施加過大的橫向負(fù)載。
簡單的確認(rèn)方法
裝置安裝后的低動作壓力值MPa=氣缸低動作壓力值MPA+負(fù)載質(zhì)量kgX導(dǎo)桿摩擦系數(shù)/氣缸截面積mm²
確認(rèn)在上記值以內(nèi)可平滑動作的場合,即可判定氣缸上加載的負(fù)載僅推力阻抗而沒有施加橫向負(fù)載。

注意
1.桿端內(nèi)螺紋使用的場合,緊固活塞桿時(shí)請使用薄型扳手。

使用上的注意
警告
1.不許選裝缸蓋
在安裝氣缸及通口上旋入管接頭時(shí),一但轉(zhuǎn)動缸蓋,可能造成缸蓋連接處損壞。
注意
1.不能分解
缸蓋和缸筒是鉚連接。除桿密封圈外,缸內(nèi)零件都不能更換。
2.注意彈性擋圈不要飛出。
更換活塞桿密封圈時(shí),裝卸彈性擋圈要使用合適工具(彈性擋圈手鉗:C型彈性擋圈安裝工具)。使用合適工具時(shí),也要注意彈性擋圈不要從手鉗的前端部飛出,這有可能造成對人身體及周圍機(jī)器的損傷。另外,安裝時(shí),確認(rèn)彈性擋圈已可靠裝入桿側(cè)缸蓋的槽內(nèi)后,才可向氣缸內(nèi)供氣。
3.氣缸在高速頻動作時(shí),不要碰氣缸。
氣缸高速高頻動作時(shí),缸筒表面溫度高,注意不要被**。
4.不要把氣缸作為氣液聯(lián)用缸使用。
氣缸的動作流體一旦變成透平油,會成為漏油的原因。
5.氣缸上附著的油氛圍潤滑脂。
6.請注意潤滑脂的基油滲透。
根據(jù)使用條件(環(huán)境溫度40°C以上、加壓保持、低頻度動作等)會有由缸筒、缸蓋、鉚接部以及滑動部向氣缸的內(nèi)部滲入潤滑脂基油的場合。

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