SMC標準單桿氣缸
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氣缸 CG1/CDG1
形式 系列/CAD 動作方式 缸徑(mm)
標準型 CG1【新】 單桿雙作用（新）20,25,32,40,50,63,80,100
標準型 CG1【新】單作用(伸?縮) 20,25,32,40
標準型 CG1W 雙桿雙作用 20,25,32,40,50,63,80,100
桿不回轉(zhuǎn)型 CG1K 單桿雙作用 20,25,32,40,50,63
桿不回轉(zhuǎn)型 CG1KW 雙桿雙作用 20,25,32,40,50,63
直接安裝型 CG1R 單桿雙作用 20,25,32,40,50,63
桿不回轉(zhuǎn)直接安裝型 CG1KR 單桿雙作用 20,25,32,40,50,63
低摩擦型 CG1□Q 單桿雙作用 20,25,32,40,50,63,80,100
端鎖型 CBG1 單桿雙作用 20,25,32,40,50,63,80,100
特長 無桿側(cè)端蓋與缸筒一體化結(jié)構(gòu)，全長縮短，重量變輕。
帶磁性開關(guān)(CDG1系列：CDG1、CDG1W、CDG1K、CDG1KW、CDG1R、CDG1KR、CDG1□Q、CDBG1)
使用上的注意
注意
①不能把氣缸當作氣液聯(lián)用缸使用，以防漏油。
②耳環(huán)安裝用螺釘按下記適合的緊固力矩進行。
ø20∶1.5N·m, ø25~32∶2.9N·m, ø40∶4.9N·m,
ø50∶11.8N·m, ø63~80∶24.5N·m, ø100∶42.2N·m
警告
①請在規(guī)定的氣缸速度范圍內(nèi)使用,以防氣缸及密封件破損。
②單側(cè)固定、單側(cè)自由安裝（基本型、法蘭型）狀態(tài)動作的場
合，在行程端發(fā)生振動產(chǎn)生彎曲力矩作用在氣缸上，氣缸
可能受損。此種場合請設(shè)置支座抑制氣缸本體振動，或降
低速度。使氣缸本體在行程端沒有振動的狀態(tài)下使用。
另外，氣缸本體被移動的場合以及長行程的氣缸在水平單
側(cè)固定安裝的場合，請使用支座。
③請不要讓活塞桿承受過大的橫向負載。
簡易的確認方法
安裝后的低動作壓力（MPa）=氣缸低動作壓力（MPa）＋｛負
載質(zhì)量（kg）×導(dǎo)軌摩擦系數(shù)／氣缸截面積（mm2）｝
如果在滿足上式的基礎(chǔ)上，氣缸還可以平穩(wěn)地動作，那么可以判
斷氣缸只受到軸向推力，而沒有橫向負載。
分解／更換
注意
①請勿更換襯套。
襯套已被壓入端蓋，要更換，應(yīng)換端蓋組件。
②更換新密封件時，在新密封件上應(yīng)涂上潤滑脂后再組裝。
若不涂潤滑脂，氣缸動作時，密封件磨損顯著，氣缸會過早漏氣。
③ø50以上不能分解。
ø20~ø40氣缸分解時，用虎鉗夾住桿側(cè)端蓋或無桿側(cè)端蓋的兩
面寬處，另一側(cè)用扳手便可擰松卸下。再次安裝緊固時，應(yīng)比取下
的位置再增擰2°。（ø50以上因緊固力矩太大，不能分解。）
