SMC基本型雙聯(lián)氣缸，CXSL25-25
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雙聯(lián)氣缸 CXS
形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
基本形
(滑動(dòng)軸承?
球軸承) CXS 雙作用 6,10,15,20,
25,32
帶氣緩沖
(滑動(dòng)軸承?
球軸承) CXS 20,25,32
帶端鎖
(滑動(dòng)軸承?
球軸承) CXS 6,10,15,20,
25,32
雙桿型
(滑動(dòng)軸承?
球軸承) CXSW
特長(zhǎng) 具有薄型?緊湊?高精度導(dǎo)向功能，用于拾放工作。
SMC雙聯(lián)氣缸概述
SMC雙聯(lián)氣缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）
雙聯(lián)氣缸是指將兩個(gè)單桿氣缸并聯(lián)成一體，用于要求高精度導(dǎo)向的場(chǎng)合。
SMC雙聯(lián)氣缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）使用注意
安裝使用SMC雙聯(lián)氣缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）時(shí)，除注意與SMC CXW系列氣缸相同內(nèi)容外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1）與氣缸安裝面的配合面的平面度應(yīng)小于0.05mm。安裝后不得有松弛現(xiàn)象，否則會(huì)造成動(dòng)作**。
2）安裝時(shí)，活塞桿應(yīng)處于縮回狀態(tài)。
3）活塞桿返回側(cè)，標(biāo)準(zhǔn)形成可調(diào)-5~0mm。松動(dòng)六角螺母便可調(diào)整至所需形成，再鎖緊螺母。**不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。
SMC基本型雙聯(lián)氣缸，CXSL25-25
設(shè)計(jì)上的注意
1.由于機(jī)械滑動(dòng)部位出現(xiàn)別勁現(xiàn)象會(huì)引起受力變化，氣缸會(huì)有沖擊動(dòng)作的危險(xiǎn)。這種場(chǎng)合，手腳會(huì)被夾住，機(jī)器會(huì)受損傷，故從設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮能進(jìn)行平穩(wěn)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)的調(diào)整，不使人身受傷害。
2.擔(dān)心被驅(qū)動(dòng)物體或氣缸可動(dòng)部分危及人身安全時(shí)，應(yīng)加裝防護(hù)罩。
3.氣缸的固定部位和連接部位必須牢固連接，特別是在動(dòng)作頻率高及振動(dòng)多的場(chǎng)所更應(yīng)注意。
4.被驅(qū)動(dòng)物體質(zhì)量大和速度快的場(chǎng)合，僅靠氣缸的緩沖吸收沖擊能量有困難時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入緩沖之前設(shè)置減速回路或者在外部設(shè)置液壓緩沖器以吸收沖擊能。這種場(chǎng)合要充分檢查機(jī)械裝置的剛度。
5.夾緊機(jī)構(gòu)上使用氣缸的場(chǎng)合，由于停電等原因造成氣壓力下降，夾緊力減小，被夾持工件有脫落的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)設(shè)置有不會(huì)造**身和機(jī)械裝置受損傷的安全裝置。起吊裝置和提升機(jī)應(yīng)設(shè)置有防止落下的安全措施。
6.在氣源、電源及液壓源等控制的裝置上，當(dāng)這些動(dòng)力源出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)有不會(huì)造**身和裝置損傷的對(duì)策。
7.用中泄式方向控制閥驅(qū)動(dòng)氣缸的場(chǎng)合，把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動(dòng)時(shí)，由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于排空狀態(tài)，當(dāng)在活塞的一側(cè)加壓時(shí)，被驅(qū)動(dòng)物體將高速伸出。這種情況下，手足等容易被夾住或機(jī)械裝置受到損傷。因此必須設(shè)計(jì)有防止被驅(qū)動(dòng)物體急速伸出的回路。
8.人讓設(shè)備緊急停止或停電等，系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，安全裝置起作用且機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，由于氣缸的動(dòng)作，人身、元件及裝置不受損傷的設(shè)計(jì)應(yīng)予考慮。
9.要考慮緊急停止、異常停止后再啟動(dòng)場(chǎng)合的安全。由于再啟動(dòng)，人身及裝置應(yīng)有不受損害的設(shè)計(jì)。還有，氣缸有必要復(fù)位至始動(dòng)位置的話，應(yīng)配置有安全的手動(dòng)控制裝置。
選定
1.確認(rèn)規(guī)格。
本樣本上登載的產(chǎn)品，僅用于工業(yè)用壓縮空氣系統(tǒng)。若壓力和溫度超出本產(chǎn)品的規(guī)格范圍，可能導(dǎo)致動(dòng)作**和破壞，請(qǐng)不要使用(參見規(guī)格)。
2.關(guān)于中間停止。
用三位中封式方向控制閥控制氣缸中間停止的場(chǎng)合，由于空氣有可壓縮性，象液壓那樣正確精密定位是困難的。還有，如果不能保證氣閥和氣缸不泄漏，就不能長(zhǎng)時(shí)間的保持中停位置。
SMC基本型雙聯(lián)氣缸，CXSL25-25
