0811404601，德國博世力士樂柱塞泵
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德國博世力士樂柱塞泵奧迪四輪驅(qū)動轎車制動系統(tǒng)在關(guān)閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過制動。當(dāng)汽車直線行駛時,兩后輪的制動壓力可根據(jù)車輛載荷增減;當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)彎時,左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動壓力都下降.而當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎時,右后輪載荷減小,汽車的側(cè)向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動壓力。這樣的自動調(diào)節(jié)使前、后輪的制動力分配和左、右后輪的制動力分配都接近理想的制動力分配,從而提高了制動安全性調(diào)速閥
REXROTH力士樂比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時(此時的壓力為Ps),活塞不斷右移,后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài)。P1若進(jìn)一步升高時,則活塞左移,閥門再度打開,制動液流入出油口,使P2也升高。
德國博世力士樂柱塞泵VT-NE30-2X的輸入壓力為零.即.;時,輸出腔的壓力通過比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時,當(dāng)比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時,比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內(nèi)孔完全分離而完全泄壓.此時輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當(dāng)<>&;6-時,比例閥芯左移與比例閥皮圈產(chǎn)生間隙形成節(jié)流并混合比倒閥常見的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時輔人輸出壓力同步,高壓時輸入輸出壓力正常.
3,低壓時輸入輸出壓力正常,高壓時輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時為混合比倒圉工作性能試驗(yàn)示意圖.試驗(yàn)時,先將管內(nèi)的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個壓力進(jìn)行試驗(yàn),輸入輔出壓力符合即為合格。
2FRM10-3X/25L 2 件 REXROTH
調(diào)速閥 2FRM16-3X/160L 10 件 REXROTH
疊加式單向節(jié)流閥 Z2FS10-5-3X 2 件 REXROTH
疊加式液控單向閥 Z2S10-1-3X 3 件 REXROTH
疊加式液控單向閥 Z2S22-1-5X 4 件 REXROTH
疊加式液控單向閥 Z2S16-1-5X 2 件 REXROTH
疊式減壓閥 ZDR6DA2-4X/150YM 1 件 REXROTH
疊式減壓閥 ZDR6DP2-4X/150YM 1 件 REXROTH
疊式減壓閥 ZDR6DA1-4X/25Y 1 件 REXROTH
疊式節(jié)流閥 Z2FS6-7-4X/2Q 2 件 REXROTH
疊式節(jié)流閥 Z2FS6B7-4X/2QV 1 件 REXROTH
疊式節(jié)流閥 Z2FS6-2-4X/2QV 2 件 REXROTH
疊式節(jié)流閥 Z2FS6A1-4X/2Q 1 件 REXROTH
疊式節(jié)流閥 Z2FRM6TB2-2X/32QRV 1 件 REXROTH
疊式液控單向閥 Z2S6-1-6X 3 件 REXROTH
疊式液控單向閥 Z2S6A2-6X 1 件 REXROTH
管式單向閥 S6A1 1 件 REXROTH
減壓閥 ZDR10DP7-5X/150YM 1 件 REXROTH
減壓閥 DR20-5-5X/200YM 1 件 REXROTH
減壓閥 DR10-5-5X/200YM 1 件 REXROTH
減壓閥 DR10-4-5X/100Y 1 件 REXROTH
減壓閥 DR20G5-5X/200YM 2 件 REXROTH
減壓閥 DR20-4-5X/200-YM 4 件 REXROTH
減壓溢流閥 3DR16P5-5X/100Y/00M 2 件 REXROTH
減壓溢流閥 3DR16P5-5X/200Y/00M 1 件 REXROTH
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