費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸的詳細(xì)資料，DSNU-25-470-PPV-A[產(chǎn)品打印頁面]

費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸的詳細(xì)資料，DSNU-25-470-PPV-A

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公司網(wǎng)站;www.clientrainmaker.com
聯(lián)系人;/單先生/余小姐/曾凡莉/張海情

線性能優(yōu)異：導(dǎo)向精度高且可防止氣缸受到重扭矩負(fù)載損壞。
直徑8…100 mm
行程10…500 mm
適于帶滑動軸承或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向單元的DSN、DSNU、DNC和DNG型氣缸
FESTO液壓緩沖器
緩沖性能優(yōu)異：液壓緩沖器，可用于抓取技術(shù)。自調(diào)節(jié)！
直徑5…32 mm
行程5…60 mm
緩沖1…384 Nm
可選自調(diào)節(jié)緩沖特性
通用型元件：兩種規(guī)格，幾乎適用于所有的氣動驅(qū)動器。標(biāo)準(zhǔn)形式：嵌入在型材槽中，可進(jìn)行無縫調(diào)節(jié)，其派生型適用于各種應(yīng)用場合。
非接觸式或接觸式傳感器
電壓24 V DC 或 230 V AC
溫度范圍–20...+120 °C

費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞兩端作用面積不等,工作過程中需要儲油或補(bǔ)油,油杯較大.如將液壓缸放在前面(氣 缸在后面) ,則液壓缸兩端都有活塞桿,兩端作用面積相等,除補(bǔ)充泄漏之外就不存在儲油,補(bǔ)油問題,油 杯可以很小. 圖 42.2-6 并聯(lián)型氣-液阻尼缸 1—液壓缸;2—氣缸按調(diào)速特性可分為: 1)慢進(jìn)慢退式; 2)慢進(jìn)快退式; 3)快進(jìn)慢進(jìn)快退式. 其調(diào)速特性及應(yīng)用見表 42.2-3. 就氣-液阻尼缸的結(jié)構(gòu)而言,尚可分為多種形式: 節(jié)流閥,單向閥單獨(dú)設(shè)置或裝于缸蓋上;單向閥裝在活塞上(如擋板式單向閥) ;缸壁上開孔,開溝槽,缸 內(nèi)滑柱式, 機(jī)械浮動聯(lián)結(jié)式, 行程閥控制快速趨近式等. 活塞上有擋板式單向閥的氣-液阻尼缸見圖 42.2-7. 活塞上帶有擋板式單向閥,活塞向右運(yùn)動時,擋板離開活塞,單向閥打開,液壓缸右腔的油通過活塞上的 孔(即擋板單向閥孔)流至左腔,實現(xiàn)快退,用活塞上孔的多少和大小來控制快退時的速度.活塞向左運(yùn) 動時,擋板擋住活塞上的孔,單向閥關(guān)閉,液壓缸左腔的油經(jīng)節(jié)流閥流至右腔(經(jīng)缸外管路) .調(diào)節(jié)節(jié)流閥 的開度即可調(diào)節(jié)活塞慢進(jìn)的速度.其結(jié)構(gòu)較為簡單,制造加工較方便. 圖 42.2-8 為采用機(jī)械浮動聯(lián)接的快速趨近式氣-液阻尼缸原理圖.靠液壓缸活塞桿端部的 T 形頂塊與氣缸 活塞桿端部的拉鉤間有一空行程 s1,實現(xiàn)空程快速趨近,然后再帶動液壓缸活塞,通過節(jié)流阻尼,實現(xiàn)慢

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