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伊頓VICKERS液控多路方向閥,DG4V3SOFMUH560[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

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產(chǎn)品名稱: 伊頓VICKERS液控多路方向閥,DG4V3SOFMUH560
產(chǎn)品型號(hào): -
產(chǎn)品展商: 威格士VICKERS
簡(jiǎn)單介紹
伊頓VICKERS液控多路方向閥,DG4V3SOFMUH560 CM2 方向閥可以得到帶有缸油口充液?jiǎn)蜗蜷y或溢流閥的任意組合,如第 22 頁(yè)型號(hào)編法中所示。油口溢流閥防止當(dāng)方向閥閥芯處于中立位置時(shí)缸或執(zhí)行器管路中壓力過(guò)高。該油口還作為防氣蝕和充液?jiǎn)蜗蜷y起作用。

伊頓VICKERS液控多路方向閥,DG4V3SOFMUH560的詳細(xì)介紹

伊頓VICKERS液控多路方向閥,DG4V3SOFMUH560

電話:021-39526589\39526590\39529839/39529830
手機(jī):13651733590/13564956558/13681848837
傳真:021-39529830\39529831\39529839\39529829-8007或者8008
直線傳真;60831958/60831959(優(yōu)先)
QQ;1255096653/1214025068/1249559836
公司網(wǎng)址;www.clientrainmaker.com
聯(lián)系人;單先生/余小姐

CM2 和 CM11 可以帶有液壓操作器使閥芯可以靠液控壓力來(lái)?yè)Q位。閥芯在 7 bar(100 psi) 下開(kāi)始運(yùn)動(dòng),而且閥芯在 14 bar(200 psi)下完全換位。允許液控壓力為 24 bar (350 psi)。該操作器可能無(wú)法提供關(guān)鍵用途中所需的節(jié)流 (微動(dòng))。
當(dāng)液控壓力去除時(shí),換位的閥芯在額定閥流量和壓力下彈簧對(duì)中。
有關(guān)用于液控壓力操作的液壓遙控,見(jiàn)樣本 GB-MC-2032。
用液壓端蓋手動(dòng)操作 CM2 也是可能的。使閥芯從中位換位需要 160 磅力閥
"R" 和 "K" 進(jìn)口片設(shè)有整體插裝式溢流閥用來(lái)保護(hù)系統(tǒng)。開(kāi)啟壓力按您的要求預(yù)先設(shè)定。設(shè)定值可為 35-210 bar (500-3000psi) 間隔 17 bar (250 psi)
外部泄放系統(tǒng)溢流閥-此 CM11 閥選項(xiàng)包括一個(gè)在 SAE 堵頭中的分接孔,該堵頭把溢流閥保持于其孔閥內(nèi)。于是此特征提供一種把泵流量遙控分流到油箱以便使系統(tǒng)卸載的手段。
外部可調(diào)系統(tǒng)溢流閥-對(duì)于 CM2 和 CM11閥可以得到一個(gè)外部可調(diào)系統(tǒng)溢流閥。此選項(xiàng)通過(guò)加設(shè)第 2 個(gè)外部可調(diào)先導(dǎo)級(jí)以便控制主溢流換位,而把泵流量引向油箱的系統(tǒng)力。該第 2 先導(dǎo)級(jí)可調(diào)以控制系統(tǒng)壓力高達(dá)主溢流設(shè)定值以下 17 bar (250psi)。
實(shí)際上,標(biāo)準(zhǔn)溢流閥先導(dǎo)級(jí)作為安全限壓閥起作用。操作者不能超過(guò)車輛的預(yù)定額定負(fù)載。然而,該可選的調(diào)整特征使得可以在該閥裝設(shè)于車輛之后并在具體的負(fù)載舉升條件下簡(jiǎn)單調(diào)整系統(tǒng)壓力。它還使得可以針對(duì)低壓力來(lái)調(diào)整以便滿足車輛規(guī)格,例如,提供一種在電動(dòng)叉車上得到低可能的用電電流的手段。
CM2 方向閥可以得到帶有缸油口充液?jiǎn)蜗蜷y或溢流閥的任意組合,如第 22 頁(yè)型號(hào)編法中所示。油口溢流閥防止當(dāng)方向閥閥芯處于中立位置時(shí)缸或執(zhí)行器管路中壓力過(guò)高。該油口還作為防氣蝕和充液?jiǎn)蜗蜷y起作用。
當(dāng)缸油口中的壓力低于回油管路中的壓力時(shí),單向閥允許回油補(bǔ)充系統(tǒng)。當(dāng)缸油口壓力變得高于回油管路壓力時(shí),單向閥防止系統(tǒng)油液逃回油箱。溢流閥設(shè)定壓力可為 52-240 bar (750 至 3500 psi) 間隔 17bar (250 psi)。
進(jìn)口片
"R" 進(jìn)口片-此進(jìn)口 片包括威格士部分流量旁通特征。該旁通使得可以對(duì)閥加設(shè)工作片而不明顯增加壓力至油箱壓降。"R"片還為在來(lái)自主閥的串聯(lián)回路中帶有單獨(dú)輔助元件的用途提供受控的借用流量源。借用流量對(duì)于 CM11 和 CM2 閥分別為大約 26 和 95 l/min (7 和 25 USgpm)。
"J" 進(jìn)口片-此 CM11 閥片的工作原理與(R) 進(jìn)口片相同,只是旁通流量約為 34l/min (9 USgpm)。于是 "J" 閥片允許在閥的下游使用比 "R" 閥片流量更大的元件。
"K" 進(jìn)口片-在 CM2 閥中,此進(jìn)口片提供全流量借用以便用于下游功能需要全部泵流量的回路中。
CM11 "K" 閥片中,進(jìn)口流量不得超過(guò) 57l/min (15 USgpm)。
用來(lái)控制去往缸油口的流量的進(jìn)口片-可以在 CM11 閥的 "R"、"J" 和 "K" 進(jìn)口片中設(shè)置此特征以便控制缸或馬達(dá)的運(yùn)行速度。當(dāng)包括受控的流量功能的主閥芯**作時(shí),整體系統(tǒng)溢流閥被用作流量控制閥。
在受控的流量 (舉升) 閥片中加設(shè)以下回路圖中的固定或可調(diào)節(jié)流口 (1)。該節(jié)流口的低壓側(cè)通回溢流閥,從而提供通過(guò)旁通流量控制來(lái)補(bǔ)償?shù)膲毫?。利用固定?jié)流孔的受控制的流量閥片下游的所有閥片將限于由該節(jié)流孔通徑提供的流量。

伊頓VICKERS液控多路方向閥,DG4V3SOFMUH560

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