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德國(guó)FESTO雙作用氣缸/費(fèi)斯托汽缸[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

]資料
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產(chǎn)品名稱: 德國(guó)FESTO雙作用氣缸/費(fèi)斯托汽缸
產(chǎn)品型號(hào): DNC-100-300-PPV-A
產(chǎn)品展商: FESTO
簡(jiǎn)單介紹
德國(guó)FESTO雙作用氣缸/費(fèi)斯托汽缸 V1: 單電控電磁閥, 安裝在右側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài) V2: 單電控電磁閥, 安裝在右側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于前伸狀態(tài) V3: 雙電控電磁閥, 安裝在右側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài) V4: 單電控電磁閥, 安裝在左側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài) V5: 單電控電磁閥, 安裝在左側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于前伸狀態(tài)

德國(guó)FESTO雙作用氣缸/費(fèi)斯托汽缸的詳細(xì)介紹

德國(guó)FESTO雙作用氣缸/費(fèi)斯托汽缸
缸徑 32 到 125 mm
-行程
標(biāo)準(zhǔn): 25到 500 mm
或10到 2,000 mm
-兩端都有可調(diào)的終點(diǎn)位置緩沖或在終點(diǎn)位置采用彈性緩沖環(huán)
-非接觸式位置感測(cè)
-活塞桿采用外螺紋
采用接近式傳感器進(jìn)行位置感測(cè):
電子式SM...-8 (接觸或非接觸式)
氣動(dòng)式SMPO
-設(shè)計(jì)美觀,和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間。
- 缸筒的三面都有兩個(gè)傳感器槽,用于位置感測(cè)。
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi), 并可以在不改變它們位置的情況下,通過(guò)安裝組件進(jìn)行更換。
- 安裝附件品種豐富,可使氣缸安裝于幾乎任何一個(gè)地方。
- 采用智能軟止動(dòng)系統(tǒng),即使在高速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。
- 派生型多,適合各種應(yīng)用要求。
- 前后端蓋直接通過(guò)螺絲旋在缸筒上。
- 具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲,用于元件的安裝。
- 通過(guò)溝槽蓋可將傳感器槽封住,使得缸筒表面更加平滑,還能保護(hù)傳感器電纜,防止異物進(jìn)入傳感器槽。
- 在速度較高或頻率較快的情況下,輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)一步吸收能量。
- 標(biāo)準(zhǔn)化的氣缸及產(chǎn)品模塊。
模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的派生形式
電話:021-39526589/39轉(zhuǎn)8004(優(yōu)先)
直線傳真:021-60831959/60831958
公司網(wǎng)站;www.clientrainmaker.com
聯(lián)系人:李巧玲
德國(guó)FESTO雙作用氣缸/費(fèi)斯托汽缸
- Q: 方形活塞桿
- K2: 活塞桿加長(zhǎng)外螺紋
- K3: 活塞桿帶內(nèi)螺紋
- K5: 活塞桿采用特殊螺紋
- K7: 活塞桿帶外六角
- K8: 加長(zhǎng)活塞桿
- K10: 光滑型陽(yáng)極氧化鋁活塞桿
- KP: 夾緊單元,用于夾緊活塞桿
- CT: 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅
- S2: 雙出活塞桿
- S6: 耐熱密封,溫度可達(dá)120 癈
- S10: 低速
- S11: 低摩擦
- S20: 雙端、中空活塞桿
- R3: 高度耐腐蝕
- R8: 防塵保護(hù)
- V...: 氣缸-閥組合體 (是一種包含了電磁閥, 單向節(jié)流閥以及 DNC 氣缸的驅(qū)動(dòng)單元)
- ELB: 兩側(cè)都有終端位置鎖定
- ELV: 前側(cè)有終端位置鎖定
- ELH: 后側(cè)有終端位置鎖定
- EX4: ATEX 認(rèn)證 II 2GD
用于接近式傳感器
Variants  CT: 不含黃銅和PTFE
終端位置鎖定, 兩端位置
ELH: 后側(cè)帶端位鎖
ELV: 前側(cè)帶端位鎖
K10: 運(yùn)行性能經(jīng)過(guò)改善
K2:帶外螺紋活塞桿型
K3:帶內(nèi)螺紋活塞桿型
K5: 活塞桿采用特殊螺紋
K7: 活塞桿帶外六角
K8:延長(zhǎng)活塞桿型
KP: 活塞桿夾緊單元
Q: 方形活塞桿
R3: 所有的氣缸外表面符合防腐蝕等級(jí) KBK3 (具有較強(qiáng)的防腐蝕能力)
R8: 防塵設(shè)計(jì)
S10: 慢速型(活塞持續(xù)慢速運(yùn)動(dòng))
S11: 低摩擦
S2: 雙出活塞桿型
S20: 中空活塞桿型
耐熱密封型,溫度達(dá) 150?C
TT: 低溫型
V1: 單電控電磁閥, 安裝在右側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài)
V2: 單電控電磁閥, 安裝在右側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于前伸狀態(tài)
V3: 雙電控電磁閥, 安裝在右側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài)
V4: 單電控電磁閥, 安裝在左側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài)
V5: 單電控電磁閥, 安裝在左側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于前伸狀態(tài)
V6: 雙電控電磁閥, 安裝在左側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài)
德國(guó)FESTO雙作用氣缸/費(fèi)斯托汽缸

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