德國費斯托氣缸，ADN-50-40-A-P-A[產(chǎn)品打印頁面]

德國費斯托氣缸，ADN-50-40-A-P-A

 符合 ISO 21287標(biāo)準(zhǔn)

AND/AEN 系列緊湊型氣缸符合ISO 21287 標(biāo)準(zhǔn)。 AND/AEN的特點就是外形小巧、派生型號多、應(yīng)用廣泛。由于采用的是模塊化結(jié)構(gòu)，因此可根據(jù)個別需要進行配置。

雙作用: ADN
缸徑: 12 到 125 mm
行程: 標(biāo)準(zhǔn)行程從 5 到 80 mm
X 行程: 1到 500 mm
活塞桿螺紋：內(nèi)或外螺紋，視需要而定

單作用: AEN
缸徑: 12 到 100 mm
行程: X 行程，從1到 25 mm
活塞桿螺紋：內(nèi)或外螺紋，視需要而定

通過在氣缸側(cè)槽中安裝接近開關(guān)進行位置感測，可選的開關(guān)有:
電氣方式: SM-8 (接觸或非接觸式)
氣動方式: SMPO

特點:
- 設(shè)計符合現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)，和標(biāo)準(zhǔn)氣缸氣缸相比，體積縮小50%。
- 采用模塊化結(jié)構(gòu)，因此派生型號多，無論何種應(yīng)用必能找到一款合適的產(chǎn)品。
- 在終端位置增設(shè)有緩沖環(huán)，可在速度和頻率較高情況下吸收多余能量。
- 通過磁場進行位置感測，無需接觸
- 前后端蓋都采用內(nèi)螺紋，方便氣缸的安裝，可以直接安裝，也可通過安裝附件進行安裝。
- 安裝附件品種豐富，能滿足各種安裝要求。
- 氣缸的三個側(cè)面具有雙槽，可用于固定接近式傳感器。
- 接近式傳感器被埋設(shè)在缸筒槽中，借助于安裝附件可在不改變位置的情況下進行更換。
- 具有精密活塞桿螺紋的氣缸在供貨時還包括了一個配套的活塞桿螺母。
- 缸徑為32 mm以上的氣缸可以進行修理，并對易損件進行更換。
- 缸徑32 到 125 mm的氣缸其氣孔樣式符合 ISO 15552。

模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的其它派生型號:
K2: 活塞桿上采用加長的外螺紋
K5: 活塞桿采用特殊螺紋
K8: 加長活塞桿
K10:活塞桿表面經(jīng)過陽極氧化鋁光滑處理
S2: 雙出活塞桿
S6: 耐熱密封可達到 120 癈
S10: 慢速
S11: 低摩擦
TL: 卡入式額定值標(biāo)牌
EX4: ATEX 認(rèn)證 II 2GD

請注意：由于模塊化產(chǎn)品在配置上各有不同,因此有時候這里所顯示的附件可能不適用于當(dāng)前產(chǎn)品。

超越標(biāo)準(zhǔn)功能強大安裝方便功能可靠
ADN/AEN系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸符合
ISO 21 287標(biāo)準(zhǔn)。

ADN/AEN系列結(jié)構(gòu)緊湊、派生
型品種豐富、應(yīng)用范圍廣

可根據(jù)個別需要，在模塊化系
統(tǒng)中自由配置派生型

彈性緩沖環(huán)可以吸收高速運動
和機器循環(huán)的殘余能量

緩沖性能優(yōu)越、摩擦系數(shù)小、
使用壽命長

每種安裝型式都具有大量安裝
附件，因此安裝簡單

派生型產(chǎn)品范圍廣，更加靈活

制造方法、**技術(shù)和在
氣缸領(lǐng)域40多年的經(jīng)驗使
Festo的ADN/AEN成為強大組合
標(biāo)準(zhǔn)氣缸ADN/AEN，符合ISO 21 287標(biāo)準(zhǔn)
主要特性一覽
活塞桿可選外螺紋或內(nèi)
螺紋
安裝方法選擇：
內(nèi)螺紋和通孔
三面具有傳感器槽，用
于接近傳感器的平齊安
裝
磁鐵，用于非接觸式感
測
內(nèi)置緩沖環(huán)，用于吸收高
速運動和機器循環(huán)的殘余
能量
安裝方法選擇尺寸
使用中空螺栓直接安裝

L

與較大的ISO 6431標(biāo)準(zhǔn)氣缸相
比，節(jié)省空間達50%

德國費斯托氣缸，ADN-50-40-A-P-A

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