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費(fèi)斯托氣缸,德國(guó)費(fèi)斯托氣缸

      費(fèi)斯托氣缸,德國(guó)費(fèi)斯托氣缸
中蓋和活塞把費(fèi)斯托氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。   FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應(yīng)festo氣缸。   FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問(wèn):該選擇多大的氣缸缸徑?   ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)   ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
 1. 模塊化標(biāo)準(zhǔn)圓型氣缸DSNU,符合DIN/ISO 6432標(biāo)準(zhǔn)
    模塊化圓型氣缸DSNU,性能更加可靠,可實(shí)現(xiàn)更多功能,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。具有多種派生型和安裝方式,對(duì)任何一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)合而言,無(wú)論在技術(shù)方面或經(jīng)濟(jì)性方面,DSNU都是方案。
    · 直徑8…63 mm 
費(fèi)斯托氣缸,德國(guó)費(fèi)斯托氣缸
    · 行程10…500 mm
    · X行程
    · 標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)有現(xiàn)貨
    2. 清潔型氣缸CRHD
    **個(gè)無(wú)摩擦氣缸:表面非常平滑(Ra 0.6μm),耐腐蝕能力強(qiáng),容易維修。
    · 直徑32…100 mm
    · 行程10…500 mm
    · 采用不銹鋼材料
    · 活塞桿防塵密封材料PUR
    · 可進(jìn)行**維修(端蓋連接在型材上)
    · 潤(rùn)滑脂(符合USDA-H1標(biāo)準(zhǔn))和活塞桿防塵密封材料(符合FDA標(biāo)準(zhǔn))經(jīng)食品加工業(yè)認(rèn)可
    3. 模塊化標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNC,符合DIN/ISO 6431標(biāo)準(zhǔn)
    標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品:型材槽用于集成氣缸傳感器。具有多種派生型和安裝方式。
    · 直徑32…125 mm
    · 行程1…2,000 mm
    · 帶可調(diào)終端緩沖器(PPV)
     4. 標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNCB,符合ISO 6431標(biāo)準(zhǔn)
    DNCB——DNC系列的新產(chǎn)品,適用于簡(jiǎn)單的操作任務(wù)。在對(duì)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)性和功能性要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合,DNCB是選擇。
    · 新型活塞系統(tǒng),運(yùn)行非常平穩(wěn),能量吸收能力顯著增強(qiáng)
    · 與DNC模塊化系統(tǒng)中的附件和安裝輔件兼容
    · 直徑32…100 mm
    · 行程2..2,000 mm 
費(fèi)斯托氣缸,德國(guó)費(fèi)斯托氣缸
    · 新型帶刻度的精密調(diào)節(jié)系統(tǒng),用于終端緩沖
    5. 標(biāo)準(zhǔn)氣缸/閥組合體DNCV
    在DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸系列中進(jìn)行功能集成,顯著提高了效率。DNCV縮短了設(shè)計(jì)、裝配、安裝和維修的時(shí)間。因?yàn)樗捎昧私?jīng)過(guò)測(cè)試的驅(qū)動(dòng)器、閥、啟動(dòng)、流量控制和診斷單元。
    · 氣口型式符合DIN ISO VDMA 6431標(biāo)準(zhǔn)
    · 充分利用了基本標(biāo)準(zhǔn)氣缸的軸承長(zhǎng)度
    · 尺寸32…63mm
    · X行程70…500mm
    6. 易清洗型氣缸CDN
    無(wú)尖銳邊角,性能優(yōu)異!符合ISO 6431/VDMA 24562標(biāo)準(zhǔn)。圓型結(jié)構(gòu),易清洗,內(nèi)置接近傳感器。
    · 直徑32…100 mm
    · 行程 10…500 mm
    · 活塞桿防塵密封材料PUR
    · 耐腐蝕能力強(qiáng)
    · 潤(rùn)滑脂(符合USDA-H1標(biāo)準(zhǔn))和活塞桿防塵密封材料(符合FDA標(biāo)準(zhǔn))經(jīng)食品加工業(yè)認(rèn)可
    · 可選用:由不銹鋼制成的法蘭端蓋螺釘
費(fèi)斯托氣缸,德國(guó)費(fèi)斯托氣缸
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