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日本SMC氣動元件詳細(xì)介紹與選型，SMC氣動元件
      日本SMC氣動元件詳細(xì)介紹與選型，SMC氣動元件021-39529831/39529839/39529830聯(lián)系人：單榮兵
SMC氣動元件行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和自主**能力，完善氣動元件產(chǎn)業(yè)鏈和提高氣動元件產(chǎn)業(yè)集聚度，經(jīng)國家質(zhì)檢總局批復(fù)同意，我市自年內(nèi)起籌建國家氣動產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。 該中心將征用建設(shè)用地約7畝，建筑面積約3000平方米，直接投資額為2200萬元，加上前期費(fèi)用100萬元，共計(jì)投資2300萬元，由我市財(cái)政和寧波市質(zhì)監(jiān)局共同投資建設(shè)。該中心的建設(shè)周期為18個(gè)月。中心的主要職責(zé)為：承擔(dān)國內(nèi)氣動元件、氣動工具等氣動產(chǎn)品的國家監(jiān)督抽查任務(wù)。承擔(dān)各級政府委托的氣動產(chǎn)品監(jiān)督抽查任務(wù)，承擔(dān)有關(guān)部門委托的氣動產(chǎn)品質(zhì)量仲裁和質(zhì)量鑒定等一系列工作。該中心的發(fā)展前景是努力建設(shè)成為國內(nèi)**的***質(zhì)檢中心，達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)功能、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)**功能、科技研發(fā)功能、檢測數(shù)據(jù)國際互認(rèn)功能和技術(shù)骨干培訓(xùn)功能“五位一體”的標(biāo)準(zhǔn)
 SMC氣動元件是通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動能的機(jī)件。如氣缸、氣動馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。 1.氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。2.工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。 3.輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。4.可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質(zhì)量好的閥超過2億次.5.利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣。可短時(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動中的高速響應(yīng)?？蓪?shí)現(xiàn)緩沖。對沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力.6.全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。 7、由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送
  1.由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。2.氣缸在低速運(yùn)動時(shí)候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。3.雖然在許多應(yīng)用場合,氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。氣動技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動和控制機(jī)械的一門專業(yè)技術(shù)。由于它具有節(jié)能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和線上。過去汽車、拖拉機(jī)等線上的氣動系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設(shè)計(jì)、制造和維修。
日本SMC氣動元件詳細(xì)介紹與選型，SMC氣動元件021-39529831/39529839/39529830聯(lián)系人：單榮兵
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